Kolej linowa na Szyndzielnię rozpoczęła pracę w grudniu 1953 r. Jest to pierwsza powojenna kolej linowa w Polsce, druga ogółem (po kolei na Kasprowy Wierch). Kolej na Szyndzielnię jest koleją nowego typu, okrężna, systemu Girak. Zimą 1994-95 kolej poddano gruntownej modarnizacji, także przez firmę „Bruder Girak”. Kolej linowa na Szyndzielnię kursuje przez cały rok (za wyjątkiem planowanych przeglądów technicznych).

Kolej czynna jest w okresie:

Maj – sierpień
poniedziałek: 10.00 – 19.30
wtorek – niedziela: 9.00 – 19.30.

Wrzesień – kwiecień
poniedziałek: 10.00 – 17.30
wtorek – niedziela: 9.00 – 17.30.

W dniach o małym natężeniu ruchu odjazdy kolei co 30 minut..

Dane techniczne kolejki:

  • długość trasy – 1846 m
  • różnica wysokości – 449,13 m
  • średnica liny – 38 mm
  • czas jazdy – 6,05 min.
  • wysokość położenia stacji dolnej – 509,72 m n.p.m.
  • wysokość położenia stacji górnej – 958,85 m n.p.m.
  • prędkość jazdy – do 5 m/s
  • zdolność przewozowa – do 850 osób na godzinę
  • wagony – 36 szt., każdy o pojemności 6 osób
  • moc silnika napędowego – 290 kW
  • moc silnika pomocniczego – 130 kW