Aby zapewnić jak najlepsze wrażenia, korzystamy z technologii, takich jak pliki cookie, do przechowywania i/lub uzyskiwania dostępu do informacji o urządzeniu. Zgoda na te technologie pozwoli nam przetwarzać dane, takie jak zachowanie podczas przeglądania lub unikalne identyfikatory na tej stronie. Brak wyrażenia zgody lub wycofanie zgody może niekorzystnie wpłynąć na niektóre cechy i funkcje.
Przechowywanie lub dostęp do danych technicznych jest ściśle konieczny do uzasadnionego celu umożliwienia korzystania z konkretnej usługi wyraźnie żądanej przez subskrybenta lub użytkownika, lub wyłącznie w celu przeprowadzenia transmisji komunikatu przez sieć łączności elektronicznej.
Przechowywanie lub dostęp techniczny jest niezbędny do uzasadnionego celu przechowywania preferencji, o które nie prosi subskrybent lub użytkownik.
Przechowywanie techniczne lub dostęp, który jest używany wyłącznie do celów statystycznych.
Przechowywanie techniczne lub dostęp, który jest używany wyłącznie do anonimowych celów statystycznych. Bez wezwania do sądu, dobrowolnego podporządkowania się dostawcy usług internetowych lub dodatkowych zapisów od strony trzeciej, informacje przechowywane lub pobierane wyłącznie w tym celu zwykle nie mogą być wykorzystywane do identyfikacji użytkownika.
Przechowywanie lub dostęp techniczny jest wymagany do tworzenia profili użytkowników w celu wysyłania reklam lub śledzenia użytkownika na stronie internetowej lub na kilku stronach internetowych w podobnych celach marketingowych.
Rok budowy obecnego wiaduktu 1950 wg inwentaryzacji pracownika MZUiM p.Antoniego Łukasiewicza z lat 1969/70 roku. Jest już przetarg na jego przebudowę na stronie BIP: http://www.mzd.home.pl/bip/index.php?str=80
To był ongi główny wylot na Katowice. Cały ruch szedł tędy i obok Silamu.
Lata lecą i nikt nie zdążył zauważyć, że w tym miejscu już kolejny wiadukt został wybudowany. Z kolei pod nim biegnie wyłączona z użytku linia kolejowa na Cieszyn, która dogorywa na całej długości. Ta umiera, ale za to chcą nam nasz tunel burzyć, bo mają za ciasno na 500m długości, do Lipnika.