Zdjęcia powiązane
wagoniki 3-ciej generacji w mielcu
Dodano:
Autor: cinek958
Rok zrobienia fotografii: Array
ID fotografii: 1198
Autor: cinek958
Rok zrobienia fotografii: Array
ID fotografii: 1198
to ja jeszcze dorzuce to . zdjęcie niezbyt jakościowe ale jest
Wagonik III generacji nowy!
Dodano:
Autor: MOSTOSTAL
Rok zrobienia fotografii: Array
ID fotografii: 1181
Autor: MOSTOSTAL
Rok zrobienia fotografii: Array
ID fotografii: 1181
stary wagonik kolejki na szyndzielnie
Dodano:
Autor: cinek958
Rok zrobienia fotografii: Array
ID fotografii: 1175
Autor: cinek958
Rok zrobienia fotografii: Array
ID fotografii: 1175
ten sam wagonik stan dzisiejszy
ten sam wagonik jako wystawa przy ostatnim przystanku 8-semki.
Dodano:
Autor: cinek958
Rok zrobienia fotografii: Array
ID fotografii: 1174
Autor: cinek958
Rok zrobienia fotografii: Array
ID fotografii: 1174
ten sam wagonik jako wystawa przy ostatnim przystanku 8-semki. 95 rok.
Dodaj zdjęcie z innego okresu
lub zdjęcie powiązane
lub zdjęcie powiązane
wagonik kolejki na szyndzielnie z ok. 83roku. jest to 3-cia i ostatnia generacja wagonika przed całkowitą modernizacją w 1994 roku.
#archiwalne-zdjecia-bielsko #pocztowki-bielsko #stare-pocztowki-bielsko #stare-zdjecia-bielsko #szyndzielnia-bielsko-biala
Informacja o prawach autorskich
Brak danych









Ostatnie zdjęcie to nowy wagonik III generacji na "linii" produkcyjnej w Mielcu. Wykpiony przez znawców tematu na alpinforum. Fakt, że nie był może kwintesencją stylu, ale jak na nasze możliwości to i tak lepiej wyglądał od podobnych (np czeskiej Transporty) stosowanych w KDL`ach! Mnie osobiście najbardziej podobała się II generacja.
Nowa generacja zrobi wreszcie porządek z PKL i problem wreszcie zniknie.Zostanie tylko łona w stolycy.
no niezła fotka . zastanawia mnie tylko który to może być rok
Niby racja tylko, że boję się, że wykopią wszystko co ma jeszcze jakąś magię i zamienią na plastik...
Na 99% to zdjęcie z roku 1976. Nie jest to studium ani wariacja na temat, ale gotowy wagonik z kompletnym zawiesiem Girak Bruder. Jeszcze bez numeracji oczywiście, ale tę robiono ponoć na gotowo na miejscu wpuszczając wagoniki na trasę. Ech, żal tej kolejki. Bliźniaczka z tego samego roku do dziś wspaniale się spisuje w Alpach na Zwoelferhorn. Do dziś także ma wagoniki I generacji a jedyna modernizacja to bezinwazyjny elektromechaniczny system wypuszczania wagoników. Można..? Można, tylko chcieć trzeba...
ta nowa kolejka jest beznadziejna .nic z niej nie widać bo jest dużo nizej zawieszona w porównaniu ze starą /drzewa są 2 razy wieksze/, przez te ciemne szyby nic nie widać ,wsiadać i wysiadać trzeba w biegu,., dla mnie jest do bani i nie ma DUSZY /podobno mają wymieniać wagoniki bo te juz sie nie nadają ,zdewastowane/ pozdro.
Zdjęcie WOW !!! Cod o kolejki to z tego co ja słyszałem tu na drugim końcu Polski to mają ją całkowicie wymieniać. Ponoć nie zdaje egzaminu w całości. Być może pozostaną podpory. Wagony mają być inne i ma ich być więcej. Kto wie, może "wykopią" ja w całości i postawią zupełnie inną. Witz w tym, że firma Girak już nie istnieje i nie wiadomo kto i jak miałby tę kolejkę uzdrawiać. Wygląda na to, że taniej i bezpieczniej będzie ją wymienić na inną, np Leitnera albo Doppelmayr`a. Nie wykluczone, że ta z Szyndzielni "spocznie" na stokach wokół elektrowni atomowej w Gniewinie (mają tu taki plan). Pożyjemy, zobaczymy. Panie cinek 958, ma Pan może więcej takich zdjęć...? Proszę do mnie pisać na orczykowy@o2.pl Miałbym kilka pytań...